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El cuerpo de la válvula 8HP45/8HP70 es un componente fundamental dentro de la serie de transmisión automática de 8 velocidades (8HP) ZF, reconocida por su alta eficiencia, experiencia de cambio suave y capacidad de torque extensa. Estos cuerpos de válvulas son el epítome de la innovación tecnológica en la industria automotriz, diseñadas para satisfacer las demandas de los vehículos de motor de combustión interna tradicionales y los trenes de trenes híbridos.
Características clave
Alta capacidad de par:El modelo 8HP45 está clasificado para un par máximo de 500n.m, mientras que el modelo 8HP70 puede manejar hasta 700n.m.
Diseño modular avanzado:Ofrece versatilidad para atender una amplia gama de requisitos de torque y es compatible con varios tipos de vehículos.
Piezas de repuesto directo:Diseñado para una fácil instalación como un reemplazo directo para los cuerpos de la válvula desgastados o dañados en las transmisiones 8HP45/8HP70.
Lo más destacado técnico
Innovador Mecanismo de cuatro grados:Agiliza el diseño estructural, la lubricación, los circuitos de aceite y la lógica de control, mejorando la eficiencia de la transmisión en comparación con las transmisiones automáticas de engranajes planetarios tradicionales.
Sistema de control hidráulico de última generación:Incorpora una válvula de control de presión electrónica (EDS) para mejorar el rendimiento y la capacidad de respuesta.
Integración del convertidor de par:Asegura la entrega de potencia perfecta y los tiempos de respuesta rápidos.
Presupuesto
Seguro de calidad
Nuestros cuerpos de válvula se fabrican con los más altos estándares de calidad, asegurando la confiabilidad y la longevidad. Cada componente se somete a pruebas rigurosas para cumplir con los requisitos estrictos de la industria automotriz.
¿Por qué elegir nuestro cuerpo de la válvula 8HP45/8HP70?
Tecnología líder en la industria:Beneficiarse de los últimos avances en tecnología de transmisión.
Rendimiento mejorado:Experimenta una suavidad y eficiencia de cambio mejorado.
Confiable y duradero:Construido para soportar los rigores de la conducción de alto rendimiento.
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